全國服務熱線:
業內人士分析認為,10月以來,鋼材價格帶動下的焦炭反彈,原因在于短期供需錯配,而非存在實質的供需缺口,所以鋼材價格的反彈空間和持續性存疑,也會壓制焦炭價格的上行空間。從焦化產能收縮來看,由于2018年市場就開始炒作焦化去產能話題,但實際的產量下滑卻沒有出現,所以當前如果焦炭產量無法證明下降,焦炭價格也將失去支撐。
從焦炭庫存結構來看,鋼廠環節、港口貿易環節、焦化廠環節的焦炭庫存均有明顯累積。新一期華北鋼廠焦炭庫存可用天數為12.09天,去年同期為9.18天,鋼廠焦炭庫存位于高位,對于焦炭的補庫意愿較弱。從港口庫存來看,新一期青島港焦炭庫存為226萬噸,去年同期為99萬噸,港口庫存顯著增加壓制了焦炭向上的彈性。
從焦化廠焦炭庫存來看,新一期焦化廠焦炭庫存已經上升到59.94萬噸,去年同期為20.85萬噸。焦化廠的焦炭庫存同樣出現了明顯累積,一旦下游需求轉弱,焦炭將再度進入下行通道。
綜合而言,焦炭價格的上漲驅動已經結束,近期反彈的持續性存疑,上方空間也較為有限。